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助推粵東地區(qū)加快發(fā)展,廣汕高鐵將進入全線軌道鋪設(shè)階段

發(fā)布時間:2022-09-28 文章來源:http://news.tielu.cn/pinglun/2022-09-27/291529.html

助推粵東地區(qū)加快發(fā)展,廣汕高鐵將進入全線軌道鋪設(shè)階段

2022-09-27 19:45:03來源:用戶投稿作者:李策

9月13日,廣州至汕尾高鐵增江特大橋成功合龍,廣汕高鐵全線重難點工程建設(shè),取得了又一個突破性進展。大橋合龍后,廣汕高鐵建設(shè)將進入全線軌道鋪設(shè)階段。(摘自廣州鐵路)

廣汕高鐵是一條連接廣州市至汕尾市的高速鐵路,全長241.54千米,最高設(shè)計速度為350千米/小時。廣汕高鐵的建設(shè)極大程度縮短兩地的時空距離,更加方便人們通勤、旅游、出差。改善了人們的乘車環(huán)境,滿足了人們?nèi)找嬖鲩L的出行需求,對于舒緩沿線交通壓力有著重要意義,同時為八縱八橫高鐵網(wǎng)的建設(shè)添上了濃墨重彩的一筆。

廣汕高鐵增江特大橋為雙塔雙索面混凝土斜拉橋,為廣汕高鐵關(guān)鍵控制性工程。大橋位于廣州市增城區(qū)石灘鎮(zhèn)境內(nèi),全長2569.48米,橋梁主跨260米,跨越增江水道,主塔采用高100米H型橋塔。

據(jù)了解主橋施工工序繁多,工藝復(fù)雜,精度控制要求高,成橋線形不易控制。為解決這一問題,專門成立了相關(guān)攻關(guān)小組,指揮部多次組織參建單位開展專題研究,最終制定增江特大橋合龍施工方案,選定有利氣溫時段,實現(xiàn)順利合龍。主橋在全世界高速鐵路斜拉橋建設(shè)中首次采用混凝土梁節(jié)段預(yù)制膠拼法施工,這成為國內(nèi)高速鐵路建設(shè)的新標桿。

廣汕高鐵建成通車后,將為旅客帶來更加享受的出行體驗。廣州到汕尾的旅行時間將由2個小時向40分鐘的飛躍,如此方便快捷的交通讓人們在生活和工作中擁有更多選擇。同時對完善粵港澳大灣區(qū)綜合交通體系建設(shè),織密“軌道上的大灣區(qū)”高鐵網(wǎng)絡(luò),打造廣州“一小時生活圈”,助推粵東地區(qū)加快發(fā)展具有重要意義。

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