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寧馬市域(郊)鐵路(南京段)建設加速 首臺盾構“寧馬一號”始發(fā)

發(fā)布時間:2023-02-25 文章來源:http://www.chinanews.com.cn/cj/2023/02-25/9960561.shtml

寧馬市域(郊)鐵路(南京段)建設加速 首臺盾構“寧馬一號”始發(fā)

2023年02月25日 12:01 來源:中國新聞網(wǎng)


寧馬市域(郊)鐵路(南京段)建設加速首臺盾構“寧馬一號”始發(fā)
25日,寧馬市域(郊)鐵路(南京段)首臺盾構機“寧馬一號”在南京始發(fā)。 朱曉穎 攝

  中新網(wǎng)南京2月25日電(陳坤 張根平)25日,寧馬市域(郊)鐵路(南京段)首臺盾構機“寧馬一號”,在南京地鐵西善橋站至板橋北站右線區(qū)間始發(fā),這標志著寧馬市域(郊)鐵路開啟區(qū)間盾構施工模式,工程建設駛入快車道。

  寧馬市域(郊)鐵路(南京段)起自西善橋站,線路全長26.51公里,其中地下線11.663公里、高架線14.847公里。全線共設8座車站,其中地下站4座、高架站4座。

  據(jù)介紹,該項目所處地質(zhì)情況復雜,穿越風險點較多,對施工技術標準要求高。對此,施工方核查盾構始發(fā)一類關鍵節(jié)點條件,組織專家組對施工重難點、技術方案進行評審把關,優(yōu)化施工方案,細化應急預案。

  寧馬市域(郊)鐵路全長約54.23公里,其中,南京段采用大標段施工總承包模式,馬鞍山段采用PPP投資模式。

  項目建成通車后,將承擔江蘇南京與安徽馬鞍山主城區(qū)及沿線城鎮(zhèn)間城際公交出行的骨干功能,補齊南京與馬鞍山兩城之間通勤交通短板。屆時,兩地中心城區(qū)僅需30分鐘即可互通互達,打造南京都市圈“一日生活圈”“一小時通勤圈”,健全南京都市圈軌道交通體系,助力南京都市圈一體化高質(zhì)量發(fā)展。(完)

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