5月10日，隨著最后一方混凝土被順利灌入主墩承臺(tái)，上海至南京至合肥高鐵安徽段跨滬陜高速公路特大橋首個(gè)主墩承臺(tái)完成澆筑，大橋施工建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

上海至南京至合肥高速鐵路是滬渝蓉高鐵的重要組成部分，滬渝蓉高鐵的建成，將構(gòu)建出沿江綠色交通運(yùn)輸體系，再次拉近城市之間的距離，改善了人們出行的環(huán)境，滿足了人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的出行需求，對(duì)于舒緩沿線地區(qū)交通壓力有著重要作用。同時(shí)滬渝蓉高鐵的修建將大大縮短了城與城、圈與圈之間的距離，提高資源配置效率，推動(dòng)沿線多個(gè)城市邁入高鐵時(shí)代，沿線居民將真正做到“朝發(fā)夕至”，極大便利人民群眾出行，改善了沿線居民的生活水平，助力加速構(gòu)建沿江綠色綜合交通運(yùn)輸體系，對(duì)服務(wù)支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

要想富，先修路。滬渝蓉沿江高速鐵路通道一旦建成，還將串聯(lián)起黃山、廬山、三峽大壩、屈原故里、武當(dāng)山和都江堰等上百個(gè)景點(diǎn)和長(zhǎng)江沿岸的多個(gè)重要城市，成為一條舉足輕重的經(jīng)濟(jì)和旅游大動(dòng)脈。屆時(shí)，沿江高速鐵路以客運(yùn)為主、滬漢蓉通道主攻貨運(yùn)的基本格局將形成，在改善沿線人民出行方式的同時(shí)，也給沿線居民帶來(lái)了“致富路”。

滬渝蓉高鐵是一條經(jīng)濟(jì)發(fā)展線。一條高鐵改變一座城，一條高鐵的建成開(kāi)通，并不僅僅只是地理意義上道路的延伸，其背后對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展騰飛，離不開(kāi)發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)。鐵路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中所發(fā)揮的作用，給百姓出行所帶來(lái)的方便不言而喻。滬渝蓉高鐵建成通車后，東西橫貫長(zhǎng)江沿岸六省市，串聯(lián)起長(zhǎng)三角城市群、長(zhǎng)江中游城市群和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)構(gòu)建長(zhǎng)江綜合交通運(yùn)輸體系和推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重大意義；同時(shí)與長(zhǎng)江黃金水道形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，對(duì)完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體走廊也將起到積極作用。

（王力）