漢巴南鐵路南充至巴中段是區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作的基礎(chǔ)性工程，建成后，將會成為川東北地區(qū)出川的一條重要通道，對深入實施“一干多支”發(fā)展戰(zhàn)略、完善城際鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、助力秦巴山區(qū)交通和經(jīng)濟發(fā)展、促進區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展具有重要意義。

漢巴南鐵路是貫穿川陜革命老區(qū)腹心地區(qū)、彌補老區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施短板的一條“紅色鐵路”。漢中、巴中、南充三市處于川陜革命老區(qū)的腹心地區(qū)，漢巴南鐵路將成為貫通川陜革命老區(qū)的一條“紅色鐵路”，根據(jù)地核心地帶，路建成后將成為革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，對落實國家精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧的各項決策部署，提高沿線居民人民生活水平等方面具有重要的現(xiàn)實意義。漢巴南鐵路的建成將結(jié)束巴中作為川陜蘇區(qū)核心區(qū)無高速鐵路歷史，促進川陜革命老區(qū)與周邊地區(qū)融合發(fā)展，給革命老區(qū)帶來新的發(fā)展機遇與活力。

漢巴南鐵路將成為連接關(guān)天經(jīng)濟區(qū)和成渝雙城經(jīng)濟圈攜手融合發(fā)展的“經(jīng)濟之路”。漢巴南鐵路在漢中通過西漢高鐵進入西安；在南充與蘭渝鐵路相連，可直達(dá)重慶；在南充與即將開工建設(shè)的成南達(dá)萬高鐵接通，直抵成都。建成后，可有效分擔(dān)西成鐵路、寶渝鐵路運輸壓力，將充分釋放和提升寶成鐵路的貨運功能，為增強陜西煤炭等資源南運提供通道保障。漢巴南高速鐵路對推進新時代西部大開發(fā)形成發(fā)展新格局具有重大意義。

漢巴南高速鐵路的建設(shè)，是加快構(gòu)建廣泛覆蓋、便捷高效、層次明晰的現(xiàn)代鐵路運輸體系的重要舉措，為打通成都平原經(jīng)濟區(qū)與川東北經(jīng)濟區(qū)便捷通道，完善城際鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，保持鐵路領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施補短板力度，助力革命老區(qū)打贏脫貧攻堅戰(zhàn)等，具有重大意義。

（王力）