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張吉懷高鐵擴(kuò)大激活湘西發(fā)展強(qiáng)引擎

發(fā)布時(shí)間:2022-01-28 文章來(lái)源:http://news.tielu.cn/pinglun/2022-01-26/269447.html

張吉懷高鐵擴(kuò)大激活湘西發(fā)展強(qiáng)引擎

2022-01-26 22:36:31來(lái)源:用戶投稿作者:朱州

據(jù)報(bào)道,張吉懷高鐵位于湖南省西部,北起黔張常鐵路張家界西站,經(jīng)湘西土家族苗族自治州吉首市、鳳凰縣及懷化市麻陽(yáng)苗族自治縣,引入懷化南站,線路全長(zhǎng)245公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,設(shè)張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽(yáng)西、懷化南7座客運(yùn)車(chē)站,其中張家界西站和懷化南站為既有車(chē)站。

“高鐵一通,轉(zhuǎn)換時(shí)空”,張吉懷高鐵大大提升了湘西沿線人民的出行幸福。眾所周知,湘西地處武陵山區(qū)腹地,因受地區(qū)地形制約,一直以來(lái)交通建設(shè)滯后,古人曾用“蠻風(fēng)瘴雨溪州路”“不與中國(guó)通”來(lái)形容湘西的荒蠻險(xiǎn)峻、交通不便。作為國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路發(fā)展規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線,張吉懷高鐵的建設(shè),無(wú)疑為武陵山區(qū)沿線1500多萬(wàn)群眾的便利出行帶來(lái)了新的希望,極大地滿足了人們快捷出行的需求。張吉懷高鐵通車(chē)后,張家界至懷化運(yùn)行時(shí)間最快1小時(shí)10分鐘,至長(zhǎng)沙南最快2小時(shí)36分,至深圳北最快6小時(shí)22分鐘,至上海虹橋8小時(shí)46分鐘,至北京西10小時(shí)13分鐘;吉首東至長(zhǎng)沙南最快1小時(shí)57分。

“火車(chē)一響,黃金萬(wàn)兩”,張吉懷高鐵助力湘西經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展譜寫(xiě)新篇章。便利的交通往往是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器,張吉懷高鐵通車(chē)后,將與渝懷高鐵、滬昆客運(yùn)專線、黔張常鐵路、懷邵衡鐵路等互相銜接,形成北上南下,西進(jìn)東出的立體交通網(wǎng),使得湘西鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)更加完善,極大的拉近了湘西與周邊地區(qū)聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)了商品流、資金流、信息流和人流的快速流動(dòng),加速了沿線城市一體化發(fā)展,為湘西區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上騰飛的翅膀。此外,被譽(yù)為“湘西最美高鐵”,張吉懷高鐵的建設(shè),不僅結(jié)束了鳳凰古城、吉首等文化旅游勝地不通高鐵的歷史,還串聯(lián)起武陵源、天門(mén)山、芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河、鳳凰古城等著名風(fēng)景區(qū),可見(jiàn)其通車(chē)后,舒適快捷的旅途,必將會(huì)吸引大量的外地游客來(lái)此觀光旅游,這對(duì)推動(dòng)湘西旅游資源開(kāi)發(fā),促進(jìn)鄉(xiāng)村振興發(fā)展,也有著十分重要的意義。

“要想富,先修路”。鐵路的建設(shè),在方便人民出行的同時(shí),更能夠帶動(dòng)一個(gè)城市整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升。筆者相信,隨著張吉懷高鐵的通車(chē)運(yùn)營(yíng),未來(lái)還將會(huì)為湘西人民生活質(zhì)量的提升和沿線地區(qū)及城市的快速發(fā)展注入更多強(qiáng)勁動(dòng)力。(朱州)

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