中國鐵路南昌局集團有限公司南昌供電段管內(nèi)昌景黃高鐵變配電設備靜態(tài)驗收工作順利結束。靜態(tài)驗收期間，南昌供電段精心組織、合理安排，抽調(diào)精干人員，對管內(nèi)設備進行全面“體檢”，為昌景黃高鐵全線開通運營做好準備。（長三角鐵路）

8月10日，在昌景黃高鐵金溪湖特大橋上，南鐵南昌供電段的接觸網(wǎng)工正與施工單位人員對接觸網(wǎng)設備隱患進行整治。目前，隨著昌景黃高鐵供電工程靜態(tài)驗收工作的結束，南昌供電段抽調(diào)精干力量，積極聯(lián)系施工單位開展靜態(tài)驗收問題整改克缺工作，確保昌景黃高鐵接觸網(wǎng)送電及聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作順利進行。

8月17日凌晨3時50分，經(jīng)過6個小時的施工，新建昌景黃高鐵引入橫崗站站改工程Ⅰ級封鎖施工結束，標志著昌景黃高鐵正式接入國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，為年內(nèi)昌景黃高鐵具備開通運營條件、貫通既有杭黃高鐵奠定了堅實基礎！據(jù)悉，此次站改施工完成后，橫崗站更名為南昌南站，原南昌南站更名為青云譜站。

南昌南站位于南昌縣，處于國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的“京港通道”，銜接京九鐵路，杭昌、昌贛、滬昆高鐵及昌福鐵路5條干線鐵路，是南昌樞紐“三主兩輔”布局（南昌站、南昌西站、南昌東站為主，南昌南站、昌北機場站為輔）的重要客運站。

為安全優(yōu)質(zhì)高效完成此次站改任務，南鐵統(tǒng)籌協(xié)調(diào)16家站段及參建單位共計1500余人參與施工，最終順利完成了道岔改造18組、線路改造1183米，組立接觸網(wǎng)支柱104根、架設硬橫梁35組、架設調(diào)整線索39.8條公里，敷設信號光電纜93.8條公里、安裝信號機31架、安裝調(diào)試轉(zhuǎn)轍機80臺，同時對相關車站聯(lián)鎖、列控、CTC等軟件進行換裝試驗改造。

昌景黃高鐵西起江西南昌，經(jīng)景德鎮(zhèn)，東至安徽黃山，全長289.9公里，全線設10個車站，其中江西段200.3公里。建成通車后，將串起皖贛兩拾名城、名鎮(zhèn)、名湖、名山”等豐富文旅資源，形成南昌連通長三角的又一條高鐵大動脈，對優(yōu)化區(qū)域綜合交通結構、構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，助力贛東北地區(qū)縣域旅游經(jīng)濟發(fā)展，加快融入長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。 （吳舒琦）