今年1月至10月，中歐班列開行12605列，運(yùn)送貨物121.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增加26%、33%，開行列數(shù)和運(yùn)量均超2020年全年總量，實(shí)現(xiàn)了班列開行數(shù)量和貨物發(fā)送量雙增長(zhǎng)。

近年來(lái)，中歐班列持續(xù)穩(wěn)定安全運(yùn)行，受到國(guó)際物流市場(chǎng)青睞，成為重要的國(guó)際貿(mào)易通道。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司堅(jiān)持推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，為運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整增添動(dòng)力。10月份，中歐班列開行1262列，其中西、中、東三條通道分別開行班列628列、219列、415列。

境外通道更加多元化，主通道壓力有效緩解。面對(duì)中歐班列運(yùn)輸需求不斷增長(zhǎng)的實(shí)際，國(guó)鐵集團(tuán)制訂了完善中歐班列境外通道布局實(shí)施方案，積極組織白俄羅斯—波蘭間新口岸以及俄羅斯加里寧格勒—波羅的海海鐵聯(lián)運(yùn)、俄羅斯—烏克蘭—匈牙利、跨里海等新徑路運(yùn)輸，緩解境外主通道壓力。10月份，經(jīng)新徑路、新通道開行的班列占比從今年上半年的20%提高至35%。

加快既有通道能力建設(shè)，全面提升班列運(yùn)輸效率。目前，阿拉山口、滿洲里國(guó)境站正在實(shí)施散堆裝貨物、集裝箱換裝場(chǎng)擴(kuò)能改造，改造完成后，中歐班列換裝效率將得到大幅提升。二連口岸站成立口岸“暢量”黨員攻關(guān)組，制訂“優(yōu)化出國(guó)列車編組作業(yè)方案”“調(diào)車作業(yè)計(jì)劃互評(píng)機(jī)制”等一系列工作方案，進(jìn)一步提高口岸站集裝箱列車接發(fā)、換裝能力。

加強(qiáng)貨運(yùn)組織和運(yùn)力安排，確保班列貨物應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。國(guó)鐵集團(tuán)圍繞回程貨源和運(yùn)輸組織，大力發(fā)展精品定制班列、回程公共班列等產(chǎn)品，提高回程比重，實(shí)現(xiàn)均衡運(yùn)輸。今年前10個(gè)月，回程班列數(shù)量與去程班列的比值達(dá)81%。10月底，來(lái)自德國(guó)漢堡的電機(jī)零件等展品首次搭載中歐班列直抵上海，參與第四屆進(jìn)博會(huì)。鐵路部門加強(qiáng)與平臺(tái)公司密切配合，做好車輛調(diào)送、卸車組織，確保各個(gè)環(huán)節(jié)暢通無(wú)阻、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，隨著商品出口需求增長(zhǎng)，鐵路部門為跨境電商和外貿(mào)中小微企業(yè)量身定制開行中歐班列，及時(shí)解企業(yè)交付圣誕季訂單燃眉之急。

下一步，鐵路部門將繼續(xù)發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，積極應(yīng)對(duì)疫情影響，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，提高運(yùn)營(yíng)品質(zhì)，推動(dòng)中歐班列安全穩(wěn)定運(yùn)行和持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。（唐帥）